Koenigsegg Gemera - 1/300

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La Koenigsegg Gemera

Est une hypercar hybride quatre places propulsée par un petit trois cylindres de 2,0 litres de cylindrées développant la puissance folle de 600 chevaux et 600 Nm. Ce « petit » bloc thermique est associé à trois moteurs électriques, un sur le vilebrequin et un sur chaque roue arrière. La puissance totale de cette supercar est de 1700 chevaux et 3498 Nm de couple. Un monstre.

Grâce à cette énorme puissance, elle peut abattre le 0 à 100 km/h en seulement 1,9 seconde ! Selon le constructeur, sa vitesse de pointe est fixée à 402 km/h.

Édition limitée : 300 voitures
Moteur : 2.0l Twin-Turbo – 3 Cylindres Freevalve
Moteurs électriques : 3
Puissance : environ 1 700 CV (600 CV à aspiration normale + 1 100 CV des moteurs électriques)
Transmission : Toutes roues motrices
Poids : environ 1 750 kg (poids à sec)
Transmission : KDD – Koenigsegg Direct Drive (transmission directe)
Type de carrosserie : Coupé 2 portes avec 4 sièges
Monocoque : Fibre de carbone

MOTEUR A COMBUSTION INTERNE (ICE)

– Koenigsegg Tiny Friendly Giant Twin Turbo Freevalve 3 cylindres à combustion interne (ICE) avec lubrification par carter sec.
– Compression : 9,5:1 – Alésage : 95 mm – course : 93,5 mm
– Contrôle de la combustion en boucle fermée avec détection de la pression dans le cylindre.
– 440 kW (600 ch) à 7500 tr/min, ligne rouge à 8500 tr/min
– Couple : 600 Nm de 2000 tr/min à 7000 tr/min
– Le moteur à combustion interne est monté au milieu du bateau et alimente l’essieu avant avec un moteur électrique par l’intermédiaire d’un arbre de transmission.
– Poids du moteur : 70 kg

MOTEURS ÉLECTRIQUES

– Trois moteurs électriques : Un pour chaque roue arrière avec 500 ch et 1000 Nm chacun et un moteur électrique sur le vilebrequin de 400 ch et 500 Nm pour alimenter les roues avant (avec l’ICE).

GESTION DU MOTEUR

– Module de contrôle du moteur Koenigsegg
– Capacité à utiliser des carburants flexibles, notamment l’E100, le méthanol et le carburant solaire.
– Système d’allumage à bobine sur bougie à détection d’ions haute puissance.

SORTIE

– Puissance totale de 1700 bhp – 3500 Nm, y compris Hydracoup
– Couple maximal aux roues : 11 000 Nm à 4000 tr/min ICE
– 1100 bhp de puissance électrique combinée (en comptant les moteurs E séparément – 1400 bhp)

GAMME

– Autonomie du moteur à combustion interne seul : jusqu’à 950 km
– Autonomie électrique : jusqu’à 50 km
– Autonomie totale : jusqu’à 1000 km

Chiffres de consommation :

Combiné : environ 23,1l/ 100 km
Urbaine : environ 37,1 l/ 100 km
Extra-urbaine : environ 14,9 l/100 km
Émissions de CO2 : environ 539 g/km (combiné)
Classe d’efficacité énergétique : G


 

Prix indiqué hors options et frais de livraison

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Credit photo: @Koenigsegg Automotive

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